申論 4適應性號誌控制（adaptive signal control）經常採用的微調方法之一為，視車流完全疏解與否延長綠燈時間，且通常是以車間距是否小於2 或3 秒作為延長的依據。試問採用2 或3 秒作為延長依據的理由為何？（5 分）現以2 秒作為延長綠燈時間的依據，試問在車速50 公里/小時之情況下，車輛偵測器應於停止線上游多遠處設置？（5 分）若採用感應線圈式車輛偵測器（inductive loop detector）作為偵測設備，則其佈設的方式有那些？各方式的基本運作邏輯又為何？（10 分）