申論 1車流特性可由微觀（microscopic）與巨觀（macroscopic）兩種角度進行觀測。若於車道上布設單一感應線圈式車輛偵測器（inductive loop detector），亦即單線圈式車輛偵測器，則可分別測得那些微觀與巨觀車流特性資料？其偵測的方法又為何？試說明之。（25 分）
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弱點分析
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申論 2為保障行車的安全，道路設施必須提供車輛駕駛人足夠的視距，使駕駛人能夠及時發現危險，適時煞停車輛避免碰撞。因此公路幾何設計時會將停車視距（stopping sightdistance）納入考量，作為重要設計因素之一。試問停車視距是由那幾部分所組成？每一部分計算的方式與設計時決定的因素又為何？試說明之。（25 分）
申論 3停車特性調查係在調查某地區停車需求特性與供給狀況，以作為研擬停車計畫之用。就停車需求特性而言，調查之內容主要包括那些？試說明之。（25 分）
申論 4人因（human factors）為交通工程設計時必須考慮的重要因素，尤其是反應時間對行車安全至關重要。試問當車輛駕駛人受到外在刺激時，整個反應過程包括那四個步驟？一般交通工程設計時如何決定反應時間的大小？試說明之。（25 分）