高普考題庫
107 年 107年公務人員高等考試三級考試暨普通考試

汽車電機學

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本卷皆為申論題，點「看答案與解析」查看擬答。

申論 1如下圖所示，求出總電流I 及分支電路I、I？（20 分）I10 ΩI+12 V20 ΩI30 Ω
申論 2如下圖所示，兩個電池之內電阻都可以忽略，電流計讀值為2.0 A，請問該未知電池之電動勢ε 為多少？（15 分）10.0 Ωε =？30.0 Ω50.0 V20.0 ΩI = 2.0 A
申論 3隨著物聯網的發展，感測器在汽車元件的應用日益增多，請分別解釋下列感測器特性名詞的意涵：㈠靈敏度（sensitivity）。（5 分）㈡偵測極限（detection limit）。（5 分）㈢可容許環境溫度（ambient temperature allowed）。（5 分）㈣響應時間（response time）。（5 分）㈤解析度（resolution）。（5 分）
申論 4一典型鐵心變壓器額定值為5 kVA，2400/120 V，60 Hz，若次級電壓為120 V 時，且初級線圈匝數為200，請計算：㈠變換比。（5 分）㈡次級（secondary）之電流額定值。（5 分）㈢初級（primary）之電流額定值。（5 分）㈣次級線圈匝數。（5 分）㈤極大磁通量（單位請以mWb 表示）。（5 分）
申論 5車用智慧型控制系統不斷的精進與改良，如車載網路中CAN Bus 系統即為將以往以「類比」訊號傳輸與調變的車載資訊方式改以「數位」訊號進行連結，請詳述：㈠「類比」訊號傳輸的原理。（5 分）㈡「數位」訊號傳輸的原理。（5 分）㈢「類比」與「數位」訊號傳輸方式優缺點之比較。（5 分）