申論 1車輛偵測器（vehicle detector）為蒐集交通資料的主要工具之一，隨科技的進步發展出許多不同的種類，且功能各擅所長。然而在選擇使用時，除成本、功能等因素之外，安裝維修時是否會對道路交通產生干擾，亦是重要的考量因素之一。因此，分類時除依偵測技術與安裝方式外，尚可依安裝維修時是否會對道路交通產生影響而進行分類。依此方式，車輛偵測器可分為那幾大類？試於每一大類各舉3 種現有之車輛偵測器說明之。（25 分）
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申論 2何謂固定時制（time of day, TOD）？為何目前仍普遍使用作為市區路口號誌控制的方法？此種號誌控制方法的優缺點又為何？試說明之。（25 分）
申論 3延長綠燈時間使更多的車輛能夠繼續通過路口，為常見的一種適應性號誌控制（adaptive signal control）方式。一般多用於紓解綠燈結束後仍密集到達路口之車流，屬綠燈時間的一種微調。試問判定綠燈時間是否延長的標準與方法有那些？請舉例說明之。（25 分）
申論 4依地理範圍與管轄權責來看，目前臺灣地區的交通控制可概分為都市、高快速公路以及省道三大類型，彼此間常存在許多交通控制上的介面問題，導致管理難以發揮，績效不易有所突破。試問各權責交控系統之間存在那些主要問題？如何加以改善？（25 分）