申論 1共有三部同為四行程四缸2000 c.c.引擎：火花點火式（SI）汽油噴射引擎、直接噴射式（DI）柴油引擎和間接噴射式（IDI）柴油引擎，問：㈠請由燃燒室設計、進氣及燃料系統之不同特性，比較說明SI和DI引擎之最大制動平均有效壓力（brake mean effective pressure）的大小順序。（10分）㈡請由燃燒室設計、進氣及燃料系統之不同特性，比較說明DI和IDI引擎之最佳制動單位燃料消耗量（brake specific fuel consumption）的大小順序。（10分）
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弱點分析
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申論 2請說明驅動電動車用之永磁式同步馬達，其弱磁控制（field weakeningcontrol）之作動原理及目的。（20分）
申論 3請由電動汽車驅動馬達之最高轉速及其對應的輸出扭矩、最高車速及其對應的行駛阻力、車輪半徑和傳動效率等參數，決定動力傳動系統之傳動比的上限和下限。（20分）
申論 4請說明插電式油電混合動力車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）之運作原理。（20分）
申論 5火花點火式四行程四缸2000 c.c.引擎，分別使用汽油和A氣態替代燃料，在固定節汽門全開、2600 rpm狀況下以化學計量空燃比（stoichiometric airfuel ratio）運轉，假設兩種燃料皆完全燃燒且制動熱效率（brake thermalefficiency）相等。標準狀態進氣之A氣態燃料和空氣密度相同為1.18 kg/m3。汽油和A氣態替代燃料之化學計量空燃比及低熱值（lower heating value）如下表所示。表汽油和A氣態燃料之性質化學計量空燃比燃料低熱值kJ/kg汽油14.843600A氣態燃料16.554000㈠以汽油為燃料，其制動平均有效壓力為900 kPa。試問引擎制動功率（brake power）是若干kW？（10分）㈡改使用A氣態燃料運轉時，問引擎制動功率是若干kW？（10分）註：㈠、㈡兩小題係指整個引擎，非單獨一個汽缸