申論 1請比較磁羅經與電羅經之工作原理、主要誤差來源、校正或修正方法，並說明其航向資料對雷達、ARPA、ECDIS、AIS 及自動舵之影響。若航行中電羅經發生失效或輸出異常，值班航行人員應如何確認航向並維持航行安全？（20 分）
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弱點分析
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申論 2請說明船舶以ECDIS 作為主要海圖設備時，應具備之基本條件與備援安排。若航行中發生船位輸入異常、ENC 無法顯示、畫面凍結、警報失效、主ECDIS 當機或備用ECDIS 無法使用等情形，值班航行人員應如何判斷風險並採取應變措施？（20 分）
申論 3請說明雷達目標交換或錯誤關聯之可能原因、其對避碰判斷之影響，以及值班航行人員應如何確認與採取避碰措施？（20 分）
申論 4現代船舶之ECDIS、ARPA、AIS、BNWAS、測深儀、GNSS、主機與操舵系統等設備，均可能產生聲光警報。請說明航行設備警報之目的與種類，並分析警報過多、設定不當或值班航行人員長期忽視警報時，可能造成那些航行風險？值班航行人員應如何進行警報設定、確認、處置與交接，以避免警報疲乏影響航行安全？（20 分）
申論 5請說明海事安全資訊（MSI）之主要內容、接收設備或系統，以及值班航行人員收到航行警告、氣象警報、搜救資訊或臨時管制資訊後，應如何判讀、標註、交接並反映於航行計畫與值班決策中？若船舶長時間未能接收MSI，可能造成何種航行風險？（20 分）