申論 1請說明下列三種和汽車安全性有關之新科技的功能和作用原理。（每小題10 分，共30 分）㈠電子制動力分配系統（Electronic Brake-Force Distribution, EBD）。㈡車輛動態穩定控制系統（Electronic Stability Control, ESC）。㈢煞車優先系統（Brake Override System, BOS）。
本卷皆為申論題，點「看答案與解析」查看擬答。
弱點分析
未作答的題目不計分。看我的紀錄
申論 2一大客車於低速時進行車輛迴轉半徑之測試，其車輛規格如下圖所示，軸距為6 m、前輪距為2.1 m、車寬為2.5 m、前懸為2 m；此大客車使用了一組外側前輪最大轉向角度為40°之轉向機構。㈠若以外側前輪之軌跡定義車輛的迴轉半徑，則此大客車之迴轉半徑R為何？（10 分）㈡若以外側車身（A 點）之軌跡定義車輛的迴轉半徑，則此大客車之迴轉半徑R 為何？（20 分）提示：迴轉半徑R 之計算需考量車寬和前輪距之差距。2 m6 mA2.1 m2.5 mRR=40o
申論 3一引擎馬力試驗機之試驗器臂長為1 m，在施加100 kg 負載之情況下，馬力試驗機維持1000 rpm 之轉速。㈠請問此時引擎之馬力為多少ps？（10 分）㈡若換算成kW，請問此時引擎之馬力為多少kW？（10 分）提示：1ps = 75 kg-m/s。
申論 4一部車全負載重2000 kg，廠商宣稱此車於全載時之最大爬坡能力為40%坡度，今擬驗證此車之爬坡能力，但測試場地只有42%之坡道；假設風阻忽略不計，請問測試車於42%之坡道測試時，於下列條件下，車子之重量應如何調整才能測試出此車於40%坡道之爬坡能力？㈠僅考量爬坡阻力之差異。（10 分）㈡同時考量爬坡阻力和滾動阻力之差異，假設滾動摩擦係數為0.015。（10 分）