申論 1最近連續發生了幾件鐵路平交道之交通事故，民眾紛紛對鐵路平交道之安全防護設施提出要求改善之建議；而台灣鐵路管理局也以提升行車速率及減少平交道交通事故為理由，不時向中央提出都會區鐵路全面立體化之建設需求，惟因經費龐大，一直都未獲得中央之具體支持與回應。如果您是交通部長之首席交通顧問，在立委不斷提出要求改善鐵路平交道安全之強大壓力下，您將如何進行研究並規劃短、中、長期之鐵路平交道交通安全改善計畫？（25 分）
本卷皆為申論題，點「看答案與解析」查看擬答。
弱點分析
未作答的題目不計分。看我的紀錄
申論 2我國目前除大型重型機車(250 C.C.以上)外，並沒有提供學習機車安全駕駛知識與技術之管道，以便讓民眾在考照前能夠習得正確之機車駕駛技術與知識，進而養成良好之機車駕駛習慣。假如您是汽車駕駛訓練班之班主任，想說服交通主管部門及立法院立法要求申請考領機車駕駛執照時，必先參加一定時數之機車安全駕駛學科與術科訓練，並將此項教學與訓練工作委由現有之汽車駕駛訓練班辦理。請問您將以那些理由與承諾說服交通主管部門及立法院立此項新法令，並將此項教學與訓練任務委由民間駕駛訓練班辦理？（25 分）
申論 3隨著高速公路路網之陸續完成，我國高速公路間相互銜接之系統交流道也逐漸增多。高速公路管理單位為確保系統交流道之行車安全與順暢，也紛紛在系統交流道之匝道間設置進入管制之號誌。試問這些設置於系統交流道之連接匝道上的交通管制號誌可能潛藏那些影響行車安全之危機？應該如何加以防範或補強？（25 分）
申論 4請指出「五種」機車在市區道路上行駛時，可能遭遇交通安全威脅之時機或地點，並分別針對這些危險時機或地點提出您認為可行之改善或防範措施。（25 分）