申論 1現行都市計畫法第5 條規定「都市計畫應依據現在及既往情況，並預計二十五年內之發展情形訂定之。」國內的汽車與戶數的統計數如下表所示：年度（民國） 65 70 75 80 85汽車或小客車數（萬輛） 31* 80* 105# 264# 415#戶數（萬戶） 318 390 449 522 601*#汽車數：包括大型與小型客貨車數。 小客車數。資料來源：行政院經濟建設委員會都市及住宅發展處編印，都市及區域發展統計彙編。有某位規劃師在民國60 年負責擬定一處現有人口為8 萬，計畫人口為20 萬的都市，假設他確能預知人口與小汽車的發展情形。為了對此種情形加以因應，該規劃師研擬了甲與乙兩個替選方案：甲案採全盤規劃，及早因應的方式；乙案則是採局部變動，隨時檢討的方式。請說明甲與乙兩案最終的都市發展情形。（25 分）
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申論 2都市計畫法第三章為土地使用分區管制，其條文由第32 條至第41 條。㈠請說明擬訂都市計畫時，如何對土地使用加以管制？（10 分）㈡以分區進行管制的觀念，在過去的歷程中有何演變？請說明之。（15 分）
申論 3國內有某一人口數小於一百萬的都市，當依規定在進行通盤檢討時，發現早期劃設的一處工業區無法發揮其功能，於是尋求因應的辦法。㈠請探討工業區無法發揮其功能的原因。（10 分）㈡因應的辦法有兩個替選做法，一是檢討現有的土地使用管制規定，另一是變更分區。請說明這兩個辦法的內容，並比較其所產生的影響。（15 分）
申論 4現行都市計畫法第44 條有規定「⋯鐵路、公路通過實施都市計畫之區域者，應避免穿越市區中心。」省道台一線為台灣本島西部的主要運輸幹道，北起台北市，南抵屏東縣，全長逾450 公里。㈠請說明此運輸路線通過都市計畫區域的情形。（10 分）㈡若將上述條文的規定解讀為聯外交通量與市區內交通量應予適度分開。請說明如何藉由都市計畫的手段達到此目的。（15 分）