申論 1以航空工程的觀點，試述何謂“失速（Stall）＂，“動態失速（Dynamic Stall）＂，及“失速振顫（Stall Flutter）＂。（20 分）
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弱點分析
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申論 2何謂臨界馬赫數（Critical Mach Number M ）？假設現在有厚、中、薄三種翼剖面∞（airfoil），其弦長（chord length）皆相等。請以縱軸為各翼剖面的最小壓力係數（minimum pressure coefficient C），橫軸則為不同的自由流馬赫數（M）；繪製p∞這三種翼剖面的C-M圖。請以此C-M圖，解釋厚、中、薄三種翼剖面臨界馬赫p∞p∞數不同的原因。（20 分）
申論 3何謂“勢流＂（potential flow）？請問一個平面勢流以低速（不考慮壓縮性）流經一具攻角（angle of attack）的對稱翼剖面（airfoil）時會產生升力嗎？若要分析該“勢流＂產生的升力時，必須考慮何種條件？試申論之。（20 分）
申論 4試比較下列兩種旋翼葉片的尖端外型設計如何影響旋翼性能。（20 分）尖端尖端
申論 5以一般空氣動力理論而言，試解釋何謂一翼剖面（airfoil）之弧形（camber），依你所見，弧形越大的翼剖面設計越好嗎？試申論之。（20 分）